Pelandintecno-Tecnología ESO

Ya en una entrada anterior, habíamos hablado de la Historia y Legislación referente al Sistema Internacional de Unidades . En la presente entrada publico una lista de reproducción creada con los vídeos de la serie "En su Justa Medida" del Canal Encuentro argentino, en el que abordan en 13 vídeos, la necesidad de medir el mundo que nos rodea y de establecer un sistema de unidades, para una mejor comprensión del mundo en que vivimos. A lo largo de los capítulos, de uno 25 min cada uno, aborda diferentes aspectos de la metrología, como las magnitudes y las unidades de medidas básicas, su historia, curiosidades, aspectos y su impacto en la vida diaria.

En el tema de Historia de la Tecnología y El Proceso Tecnológico los alumnos debéis intentar relacionar cualquier desarrollo tecnológico con sus efectos socio-económicos, lo cual no siempre es fácil. En el canal National Geographic (España) acaban de estrenar la serie Origins: A Journey of the Humankind , en la que el primer capítulo ( El Despertar de la civilización) analizan el papel que tuvo la tecnología del control del fuego en el porvenir de la humanidad, desde una mejora de la alimentación y su influencia fisiológica hasta el desarrollo de armas, pasando por la fundición de metales, el desarrollo de aprovechamiento de energías, la pólvora...etc. El control del fuego, cambió nuesta historia como especie, permitiéndonos crear, destruir y transformar el planeta en que vivimos. Orígenes: Un viaje de la Humanidad serie completa

Con ésta ya son varías las entradas en las que he incluido vídeos del genial Canal Encuentro . En este caso es uno de los vídeos dedicados a las estructuras, donde nos hablan de qué es una estructura, principales condiciones que tiene que cumplir (incluidos algunos fallos de diseño u construcción), de las cargas a las que se ven sometidas ciertas estructuras y como una estructura hace frente a dichas cargas, de diferentes elementos estructurales, de materiales como el hormigón, tipos de esfuerzo... vamos muy completito. Aquí os lo dejo, gracias al canal Edinquim2 .

Hace ya algún tiempo que no trabajaba el tema de la obsolescencia programada en el aula. Sorprendentemente sólo un alumno de 4º ESO sabía el significado de este término, y mucho menos que era uno de los motores de la economía globalizada del mundo en que vivimos. Visto lo visto, nos pusimos manos a la obra comenzando a visionar el fenomenal documental:  Comprar y Tirar .  Se les ha pedido a los alumnos que realicen tres pequeñas actividades:

Uno de mis fuentes favoritas de vídeos educativos es el Canal Encuentro argentino. Entre las perlas que podemos encontrar en dicho sitio web se encuentra la serie Materiales y Materias Primas, en cuya elaboración también participó el Instituto Nacional de Educación Tecnológica. Dicha serie está compuesta por catorce documentales (descargables desde la página de la serie) y en las que podemos repasar la historia de los materiales de uso técnico conocer el origen, las propiedades, el contexto de descubrimiento y la utilización del aluminio, el hierro, el azufre, los polímeros, la madera, la cerámica, los nanomateriales etc... Los materiales y la humanidad - Parte 1 Los materiales y la humanidad - Parte 2 Aire Madera Azufre Minerales de hierro Cerámicos Aluminio Biomateriales Polímeros Materiales compuestos Silicio Nanomateriales - Parte 1 Nanomateriales - Parte 2

Aprovechando que el año pasado andaba por la zona, no pude dejar de a asomarme a la considerada mayor obra de ingeniería civil del s. XVII: el Canal del Mediodía o Canal du Midi. Patrimonio de la Humanidad desde 1996, esta red de canales construida entre 1667 y 1694 une el río Garonne (Toulouse) con el Mediterráneo, permitiendo la navegación entre el océano Atlántico y el mar Mediterráneo. Esta sorprendente obra que, según la Enciclopedia de Diderot y D'Alembert, era comparable a las construcciones romanas,    incluye al menos 350 obras de ingeniería, 65 esclusas, 126 puentes, 55 acueductos, puentes, presas, un túnel navegable... La primera idea de unir el Mediterráneo y Atlántico parece ser que se remonta a la época de los romanos, con el emperador Augusto. Sin embargo no fue hasta principios del s. XVI, cuando se investigan las posibilidades de crear canales que unen los principales ríos. Dichos estudios comenzaron cuando Francisco I trajo  a Leonardo da V...

Por sus imponentes alturas, por la ligereza de sus elementos estructurales, y por su gran luminosidad, las catedrales góticas siempre me han atraído. En ellas, el románico dejó paso a una arquitectura donde se quiere representar la magnitud divina y la pequeñez humana. De ese modo se recurre a las construcciones con tendencia a la verticalidad, posibilitada por el estrechamiento de los muros y la apertura de grandes ventanales donde se colocaron suntuosas vidrieras, Estos templos de una altura inimaginable para la época, únicamente pudieron construirse gracias al empleo de arcos apuntados  de origen borgoñón,  de arbotantes , de pináculos y de bóvedas nervadas de origen normando que recogiendo el peso sobre unos cuantos puntos permitía aumentar el tamaño de los vanos,

Símbolo de Florencia, y una de las obras maestras del Renacimiento temprano, la cúpula de la Basílica de Santa María del Fiore (Sta. María de las Flores), es con sus 114,5 m de altura exterior y 45,5 m de diámetro externo (41 m de diámetro interno) la mayor construcción nervada jamás erigida,  fruto del genio de un  arquitecto  autodidacta. Construida entre 1420 y 1436, tiene el honor de ser la primera cúpula octogonal construida sin el soporte de un marco de madera (sin cimbras).

(Fuente: carblueprints.info ) El  Ford T   de Henry Ford, comercializado a partir de 1908, figura hoy en muchos museos como una obra de arte. F ue el primer automovil global de la industria, y  el modelo de coche  más fabricado de la historia hasta los años 1970's, cuando fue superado por el Escarabajo de Wolkswagen. Con sus algo más de 15 millones de unidades producidas hasta 1927, aún hoy, se encuentra entre los  10 modelos más vendidos de la historia .  Para haceros una idea de su popularidad, e n el año 1921, casi el 57% de la producción mundial de coches correspondía a este modelo, y en 1999 fue elegído como Coche del s.XX por periodistas especializados.  Os dejo dos infografías, un vídeo y un interactivo sobre este mítico coche de 4 cilindros, provisto de 20 CV, capaz de alcanzar algo mas de 70 Km/h.

En el Tema de Historia de la Tecnología , estudiamos, entre otros, distintos modelos productivos como son el Taylorismo , el Fordismo y el Toyotismo . Hijo de unos pobres granjeros irlandeses, el ingeniero y empresario estadounidense Henry Ford, modificó de un forma radical las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad, gracias a su forma de entender la producción industrial. Henry Ford no inventó el automóvil, ni siquiera inventó la cadena de montaje (mérito de Ransom Eli Olds ) . Sin embargo, fue el responsable de transformar el automóvil, una invención de utilidad desconocida, en una innovación que transformó primero los EEUU, y después el resto del mundo.

Durante más de mil años, hasta la construcción de la cúpula del Duomo de Florencia , la cúpula del Panteón de Agripa  (o de Roma) fue mucho mayor que cualquier otra cúpula construida hasta la fecha. Ligeramente de mayor diámetro que la famosa cúpula florentina, fue durante aproximadamente 1600 años la mayor cúpula construida por el hombre. Descrito por Stendhal como "el más bello recuerdo de la antigüedad romana", el Panteón  es considerado uno de los mayores logros de la arquitectura a lo largo de la historia. Sirvió como fuente de inspiración para todas las grandes cúpulas construidas desde el Renacimiento. Así, Miguel Ángel, lo consideraba "construido por ángeles y no por humanos" y fue estudiado al detalle por el mismo Miguel Ángel (quien participó en la construcción de la cúpula de San Pedro del Vaticano), por Filippo Brunelleschi (el constructor de la cúpula de la catedral florentina, de 45 m de diámetro externo y 41 m de diámetro externo) y Bramante (el...

Por fin, y después de 2 años esperando, desde hace unos días ya está disponible de una manera legal y gratuita el visionado de un espectacular documental: Planet Ocean de los directores de Yann Arthus-Bertrand  (fotógrafo francés responsable de otros maravillosos documentales como Home , De bosques y Hombres , La Sed del Mundo , La Tierra vista desde el Cielo ....) y Michael Pitiot. Con la colaboración de OMEGA y con el apoyo científico de Tara Expeditions, dicha película-documental muestra bellas e impactantes imágenes  (que en algún caso puede herir la sensibilidad del espectador) con el objetivo de concienciarnos de la importancia de los océanos como ecosistema y la necesidad de una humanidad que aprenda a vivir en armonía con estas masas de agua, y en general con el planeta sino quiere ver comprometido su futuro ya no tan lejano.

El  mecanismo de Anticitera , fue encontrado entorno a 1902  por el arqueólogo Valerios Stais entre los restos de un naufragio de un barco romano en la costa de la isla griega que le da el nombre. Dicho mecanismo es un antiguo dispositivo de cálculo que, mediante engranajes y punteros, mostraba los movimientos del Sol,  la Luna y algunos de los planetas (Venus y Mercurio), así como para predecía eclipses solares y lunares. Construido entre los años 150-100 a.C. éste artefacto fue técnicamente más complejo que ningún otro desarrollado al menos en los siguiente 1000 años, de ahí su interés.

El hombre, desde hace miles de años, ha necesitado de materiales fuertes y resistentes que le permitiesen confeccionar ciertos utensilios y artilugios. Durante la Edad de Piedra, usaba útiles de piedra, de hueso y de madera. Hace aproximadamente unos 9000-11000 años, el hombre descubre el uso de los metales que únicamente se usaban si se encontraban en estado metálico puro (metal nativo), como es el caso del cobre y del oro. Ambos metales se disputan el honor de ser el primero empleado por el hombre, pero a día de hoy los estudiosos no se ponen de acuerdo en cuál de ellos lo fue. En un principio el metal fue trabajado en frío por martillado, con la ayuda de un martillo de piedra sobre un yunque también de piedra. Pasaron miles de años antes de que el fuego fuera asociado con el reblandecimiento y modelación de los metales. Los metales pronto llegaron a ser tan valiosos que se convirtieron en artículos de cambio. Con el devenir de los años, la humanidad fue desarrollando paulatin...

Muchos científicos lo consideran el invento más importante del s. XX, el alma de la era electrónica. Su desarrollo, que culminó el 16 de diciembre de 1947, les llevó a John Bardeen , Walter Houser Brattain y William Bradford Shockley a recibir el Premio Nobel de 1956. Hay miles de millones en el mundo, en ordenadores, marcapasos, televisores... Pero los transistores modernos son diferentes a los antiguos. El antecesor al transistor es la válvula o tubo de vacío , que permitía controlar el flujo de electricidad con extraordinaria precisión.Los tubos de vacío jugaron un papel importante en la aparición de la electrónica para el hogar, en los descubrimientos científicos y en las innovaciones técnicas que son la base de nuestra tecnología electrónica moderna. Fueron la llave mágica para la primera televisión o el primer ordenador, pero el problema era que tenían un tamaño desorbitado comparado con el transistor, necesitaban altos voltajes,y consumían mucha energía. Así una de la...

Definición Sin duda alguna, la industria cerámica es la industria más antigua de la humanidad.Se entiende por material cerámico el producto de diversas materias primas, especialmente arcillas , que se fabrican en forma de polvo o pasta (para poder darles forma de una manera sencilla) y que al someterlo a cocción sufre procesos físico-químicos por los que adquiere consistencia pétrea. Dicho de otro modo mas sencillo, son materiales solidos inorgánicos no metálicos producidos mediante tratamiento térmico. Todos ellos se obtienen al hornear materiales naturales, como la arcilla o el caolín , junto con una serie de aditivos, como colorantes, desengrasantes, etc., todo ello mezclado y cocido en un horno sucesivas veces.

Desde la Prehistoria, la humanidad comenzó a proveerse de diversos materiales que tenían en su entorno. De esa manera iban seleccionando aquellos materiales que les eran más útiles para la caza, recolección, protección, construcción.... Por tanto, nuestra historia siempre ha estado ligada al dominio de dichos materiales y su utilización para satisfacer sus necesidades. Así, la Prehistoria suele dividirse en función del uso de determinados materiales en Edad de Piedra, Edad del Cobre, Edad de Bronce y Edad del Hierro, sin que existan fechas concretas para la división (depende de la sociedad)

(ver con subtítulos en castellano ) 

Aunque existían precedentes en civilizaciones más antiguas, los ingenieros romanos, fueron los que pusieron a punto las técnicas necesarias para generalizar el empleo de acueductos. Estrictamente hablando, el acueducto era un sistema o conjunto de sistemas que permitía transportar agua de forma continua; desde los manantiales naturales, hasta un punto de consumo distante (a veces más de a 50 km de distancia).

Regalada por los franceses al pueblo de EEUU para conmemorar el primer centenario de su independencia, y de nombre original Liberty Enlightening the World (la libertad iluminando al mundo), la Estatua de la Libertad es uno de los monumentos más famosos de todo el mundo. Erigida finalmente en 1886 sobre Bedloe’s Island (hoy Liberty Island) en el puerto de Nueva York, esta estatua de cobre  es la más grande que se haya construido jamás con sus 46 m de altura (93 m si se cuenta el pedestal). Durante los últimos 126 años ha dado la bienvenida a millones de inmigrantes (era la primera imagen de los EEUU que podían divisar) y turistas.