18 diciembre 2014

13 diciembre 2014

9 Experimentos eléctricos asombrosos. Infografía

Electrica experiments infographic. Infografía sobre experimentos eléctricosEn la actualidad, en el s. XXI  todo el mundo sabe que los rayos son fenómenos eléctricos. Sin embargo,  a mediados del s. XVII este hecho no estaba nada claro. Fue el polifacético Benjamin Franklin, en 1752, quien se planteó la naturaleza eléctrica de dichos fenómenos. Cuenta la leyenda que, para probarlo, hizo volar una cometa en la que colocó una llave metálica,  en una noche de tormenta. En honor a dicho experimento, en el Ohio University’s Master of Science in Electrical Engineering han titulado como "Mas allá de la cometa y la llave" esta magnífica infografía sobre experimentos eléctricos pasados, que ayudaron a entender el universo eléctrico y al desarrollo tecnológico.

07 diciembre 2014

Henry Ford, el hombre que transformó el mundo (II)

Planos Ford T
(Fuente: carblueprints.info)
El Ford T de Henry Ford, comercializado a partir de 1908, figura hoy en muchos museos como una obra de arte. Fue el primer automovil global de la industria, y el modelo de coche más fabricado de la historia hasta los años 1970's, cuando fue superado por el Escarabajo de Wolkswagen. Con sus algo más de 15 millones de unidades producidas hasta 1927, aún hoy, se encuentra entre los 10 modelos más vendidos de la historia. Para haceros una idea de su popularidad, en el año 1921, casi el 57% de la producción mundial de coches correspondía a este modelo, y en 1999 fue elegído como Coche del s.XX por periodistas especializados. Os dejo dos infografías, un vídeo y un interactivo sobre este mítico coche de 4 cilindros, provisto de 20 CV, capaz de alcanzar algo mas de 70 Km/h.

Henry Ford, el hombre que transformó el mundo (I)

Evolución de los coches Ford desde 1896 hasta 1946En el Tema de Historia de la Tecnología, estudiamos, entre otros, distintos modelos productivos como son el Taylorismo, el Fordismo y el Toyotismo.

Lugar de nacimiento del coche Ford en Bagley Avenue, Detroit, MichiganHijo de unos pobres granjeros irlandeses, el ingeniero y empresario estadounidense Henry Ford, modificó de un forma radical las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad, gracias a su forma de entender la producción industrial. Henry Ford no inventó el automóvil, ni siquiera inventó la cadena de montaje (mérito de Ransom Eli Olds). Sin embargo, fue el responsable de transformar el automóvil, una invención de utilidad desconocida, en una innovación que transformó primero los EEUU, y después el resto del mundo.

01 diciembre 2014

El Panteón de Agripa y la cúpula perfecta

Construcción del Panteón
Durante más de mil años, hasta la construcción de la cúpula del Duomo de Florencia, la cúpula del Panteón de Agripa  (o de Roma) fue mucho mayor que cualquier otra cúpula construida hasta la fecha. Ligeramente de mayor diámetro que la famosa cúpula florentina, fue durante aproximadamente 1600 años la mayor cúpula construida por el hombre.

Rome Pantheon at NightDescrito por Stendhal como "el más bello recuerdo de la antigüedad romana", el Panteón  es considerado uno de los mayores logros de la arquitectura a lo largo de la historia. Sirvió como fuente de inspiración para todas las grandes cúpulas construidas desde el Renacimiento. Así, Miguel Ángel, lo consideraba "construido por ángeles y no por humanos" y fue estudiado al detalle por el mismo Miguel Ángel (quien participó en la construcción de la cúpula de San Pedro del Vaticano), por Filippo Brunelleschi (el constructor de la cúpula de la catedral florentina, de 45 m de diámetro externo y 41 m de diámetro externo) y Bramante (el responsable de San Pietro in Montorio).

23 noviembre 2014

Un millón de gracias

Un millón de graciasSuperadas el primer millón de páginas vistas, querría agradecéroslo a todos los que habéis pasados por aquí en alguna ocasión. Además, si sois seguidores de algunas de las redes sociales asociadas al blog (twitter, Google+ y/o Facebook) podéis intentar encontraros en las siguiente imagen creada con Photo-Mosaik-Edda